Artikel Oto – Volkswagen menawarkan generasi ke-8 Golf dengan beberapa pilihan mesin, satu di antaranya adalah PHEV. Bernama VW Golf TGI, model ini disebut paling hemat di kantong untuk pasar Eropa.

Basis mesin peminum CNG (Compressed Natural Gas) sejatinya tidak banyak berbeda dari mobil biasa. Bukan hal mustahil juga bila sebuah kendaraan berbahan bakar bensin dikonversi ke bahan bakar gas.

Seperti dilansir OtoDriver.com, VW Golf TGI sendiri memanfaatkan mesin 1.500 cc turbo yang sanggup melontarkan tenaga 128 ps dengan torsi 200 Nm. Secara output berada di tengah antara Golf 1.500 cc TSI dan base model 1.000 cc TSI.

Keunggulan utama Golf versi ini ialah hasil konsumsi bahan bakar yang jauh lebih baik. Dari data Volkswagen disebutkan ia menduduki kelas efisiensi A+. Tercatat emisi CO2 sebesar 98 – 95 g/km dalam perhitungan NEDC (New European Driving Cycle). Sementara itu, ia menenggak 3,6-3,5 kg CNG per 100 km (kombinasi).

Sebagai perbandingan, Golf 1,0 liter eTSI mild hybrid – yang hanya menyemburkan tenaga 110 PS – mengeluarkan emisi karbon 102-98 g/km dengan konsumsi BBM kombinasi 4,5 – 4,3 l/100km.

Baca juga: Mobil Matic Mogok, Apakah Boleh Didorong?

VW Golf TGI dibekali tangki CNG sebesar 115 liter atau 17,3 kg. Bersamaan dengan itu, dibenamkan pula tangki BBM 9 liter sebagai cadangan bila bahan bakar gas habis. Kendati begitu, tidak ada perbedaan signifikan dari luar. Ia tetap membawa lenggokan sebuah hatchback VW di generasi ke-8 dengan penyesuaian desain yang tidak begitu kentara ketimbang generasi sebelumnya.

Sumber gambar: autoevolution.com